उत्पादों
2.2KWh 3S4P विन्यास 11.1V200Ah ईवी बैटरी मॉड्यूल तरल ठंडा इलेक्ट्रिक वाहन के लिए
नहीं. |
पद
|
प्रदर्शन |
|
1 |
नाममात्र क्षमता
|
200Ah, 1/3C ((25±2°C,2.8V~4.4V) | |
2 | नाममात्र वोल्टेज | 11.1V | |
3 |
चार्ज समाप्ति वोल्टेज
|
एकल इकाई के अधिकतम वोल्टेज को 4.3V तक काटने का सुझाव दें | |
4 |
डिस्चार्ज समाप्ति वोल्टेज
|
0°C≤तापमान≤55°C | एकल इकाई के न्यूनतम वोल्टेज को 3.0V तक काटने का सुझाव |
-30°C≤तापमान<0°C | एकल इकाई के न्यूनतम वोल्टेज को 2.4V तक काटने का सुझाव | ||
5 |
मानक प्रभार पद्धति
|
25±2°C 0.5C बैटरी को निरंतर धारा से तब तक चार्ज करें जब तक कि इकाई का उच्चतम वोल्टेज 4.3V तक न पहुंच जाए और फिर इसे निरंतर वोल्टेज मोड में तब तक चार्ज करें जब तक कि चार्जिंग धारा ≤ 0 तक न पहुंच जाए।05C और स्टॉप | |
6 |
अधिकतम निरंतर चार्जिंग करंट
|
1C | |
7 |
अधिकतम. पल्स चार्जिंग करंट
|
1.5C (25±5°C,50%SOC) ≤30S | |
8 |
मानक डिस्चार्जिंग करंट
|
25±2°C सबसे कम एकल वोल्टेज 3.0V तक पहुँचने तक 1C निरंतर धारा निर्वहन |
|
9 |
अधिकतम निरंतर डिस्चार्जिंग करंट
|
1C | |
10 |
अधिकतम. पल्स डिस्चार्जिंग करंट
|
3C (25±5°C) ≤30S | |
11 |
परिचालन वातावरण
|
चार्जिंगः 0 °C~55 °C, अधिकतम 90% आरएच निर्वहनः -30 °C~55 °C, अधिकतम 90% आरएच उपरोक्त सभी का मानना है कि कोई हीटिंग सिस्टम नहीं है। यदि हीटिंग सिस्टम है, तो इसे वास्तविक स्थिति के आधार पर विचार किया जाना चाहिए। |
|
12 |
मॉड्यूल वजन |
10.3±0.3 किलो | |
13 | ऊर्जा घनत्व | लगभग 215.5Wh/kg | |
14 |
इन्सुलेशन प्रदर्शन |
≥500MΩ | |
15 |
दबाव प्रतिरोधी प्रदर्शन |
2700 वीडीसी, रिसाव वर्तमान < 1 एमए |
वीडीए बैटरी मॉड्यूल सूची
नाम | पैरामीटर | |||
सेल मॉडल | SEPNi11100302P ((NCM) | |||
विन्यास | 3P4S | 2P6S | 1P12S | 4P3S |
मॉड्यूल का नामित वोल्टेज ((V) | 14.8V | 22.2V | 44.4V | 11.1V |
मॉड्यूल क्षमता ((Ah) | 150 | 100 | 50 | 200 |
ऊर्जा (kWh) | 2.22 | 2.22 | 2.22 | 2.22 |
आवेदन | इलेक्ट्रिक स्कूल बस, इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक ट्रक |